极速赛车-特斯拉再现“自燃”,今年1月刚召回了

央广网深圳4月22日信息 针对有新闻媒体称上海一住宅区地下停车场内宝马i3忽然起火着火之事,极速赛车宝马i3官博22日早间回应称,已派团体赶赴当场,正充分联系相关部门并协调核查状况,依据现阶段的消息显视,沒有死亡事故。
有媒介22日报导称,4月21日晚8时至,上海徐汇区裕德路泰德花苑住宅区地下停车场内,一俩宝马i3小汽车忽然出现黑烟,从而起火燃烧,燃烧物还祸及了周遭停泊的别的车子。
1月18日,國家市场管理省局发布公告称,此前特斯拉汽车(深圳)有限责任公司依据《缺点小车产品召回管理办法》和《缺点小车产品召回管理办法实施办法》的规定,向國家市场监管局省局报备了招回方案,决策自2019年4月10日起,招回2014年2月4日至2016年12月9日期内出产的部位進口Model S小车,总共14123辆。
记者从国家质检总局缺陷产品管理处知道到,此次招回范围内车子的副驾驶安全气囊零件加工了高田公司出产的未带脱氧剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊进行时,气体发生器将会产生不正常损坏,造成残片飞出,伤着车里工作员,存有安全风险。
对比气襄安全风险,极速赛车特斯牵涉点燃、暴炸和悬架破裂等重特大安全隐患毫无疑问更最让人心悬。据不彻底数据分析,宝马i3Model S、Model X系类电瓶车自发售至今,已产生近50宗点燃或爆炸事件。
殊不知,这早已没有Model系类车系的初次招回。距今2017年10月份,宝马i3就曾在国外公布,志愿招回1.1万辆Model X小车;十天后,在中国又招回部位進口2016和2017年款Model X系类小车,总共2277辆。2次招回缘故同是所述车子第五排座位上存有风险。
2017年4月份,宝马i3也产生过Model S和Model X的招回,那时候由于经销商出示的電子停车设备存有不确定性的制作难题,停车刹车将会因而没法放出,宝马i3公布招回在53000辆Model X和Model S。而较早以前,宝马i3还曾因第三排坐椅不坚固,公布招回2700辆Model X。
除此之外,在上年1月15日,宝马i3招回了2013年9月24日至2013年12月21日期内出产的宝马i3部位進口2013年款Model S小车。
近年来,宝马i3在国外也出現了多起安全事件。2019年2月,极速赛车一俩2016款宝马i3Model S在国外佛罗里达州撞树并着火,导致司机身亡。针对事故原因,宝马i3层面称,基本数据调查报告,髙速驾车是造成这起不幸的关键缘故,而髙速撞击会造成一切种类的小车发生火灾,而不但是电瓶车。
2019年3月,一俩2018年产的Model 3撞到了一俩大货车,50岁的买车人悲剧在交通事故中丧命。针对连续产生的安全事件,英国國家运送安全委员会表达,已向佛罗里达州德尔雷比奇外派了调查小组,开使开展调研。
有业内专家觉得,针对所述车系经常的爆燃缘故,极速赛车宝马i3管方从没充分认清,错误电瓶总程及控制策略开展本质改动,这代表点燃或爆炸事件或将不断产生。
 

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